高速動(dòng)車組是高新技術(shù)密集型產(chǎn)品，必須利用系統(tǒng)工程理論對(duì)其可靠性和維修性進(jìn)行研究，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用和維修中的信息反饋，建立統(tǒng)一的高速動(dòng)車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以此指導(dǎo)我國(guó)高速動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化和維修工作。當(dāng)前我國(guó)高鐵已逐步進(jìn)入檢修時(shí)代，通過(guò)對(duì)即將到達(dá)高級(jí)修的高速動(dòng)車組，進(jìn)行全壽命周期車輛及其零部件性能變化技術(shù)研究，并對(duì)其關(guān)鍵部組件的壽命研究，為車輛的安全運(yùn)用和經(jīng)濟(jì)效益之間的最佳平衡提供科學(xué)依據(jù)。例如，在系統(tǒng)延壽、延修過(guò)程中，首先必須對(duì)系統(tǒng)零部件的剩余壽命進(jìn)行準(zhǔn)確合理的評(píng)估，然后才能做出繼續(xù)使用、局部維修還是退出現(xiàn)役的決策。

覆蓋側(cè)窗、底板、地板、V型襯和控制臺(tái)、密封膠類、繼電器、板卡速度傳感器、絕緣子以及電子電器等產(chǎn)品的剩余壽命評(píng)估研究。

5-12個(gè)月

動(dòng)車組側(cè)窗粘接強(qiáng)度變化及其壽命周期內(nèi)氣密性變化規(guī)律研究
基于壽命特征分析的LED燈具剩余壽命評(píng)估研究
CRH3型動(dòng)車組480萬(wàn)公里后V型襯控制臺(tái)分析研究
動(dòng)車組電器柜控制繼電器失效應(yīng)力與壽命研究
電路板可靠性研究